La matérialisation des arrêts taxis dans la capitale à l'origine de quelques désagréments entre transporteurs.

Ils sont encore en chantier, mais déjà, les arrêts taxis suscitent des grincements de dents aussi bien auprès des usagers que des taximen. Quartier Mokolo au lieu dit " Texaco d'en bas ". Un arrêt taxi est matérialisé juste en face du carrefour. Pourtant hier matin, les deux éléments de la police chargés de réguler la circulation intimaient aux taxis jaunes de ne pas s'y arrêter malgré les gros signes matérialisés sur le macadam. Ils sont priés de stationner 200 mètres plus loin pour ramasser leurs clients. Or justement, cet endroit-là est réservé au parking payant de la Communauté urbaine de Yaoundé. Le plus proche arrêt réservé aux taxis est à plus de 600 mètres. Autre arrêt taxi autorisé, même scène, en face du bâtiment annexe du ministère de l'Eau et de l'Energie, non loin du Camp Sic Messa. C'est le même scénario à côté du ministère de Postes et Télécommunication et de l'Immeuble rose. Conséquence, les taxis sont obligés d'empiéter sur les arrêts bus plus spacieux. " Nous sommes en perpétuels conflits avec les bus. Quand ils nous trouvent sur leurs espaces, ils nous bousculent sans crier gare ", déclare Mathurin, un conducteur de taxi. Les taximen se plaignent également de certains arrêts commercialement non rentables, parce que les clients n'y sont pas.

Rien n'est figé, affirme le directeur des services techniques, Arnauld Philippe Ndzana. " S'il s'avère que la norme n'est pas respectée dans la matérialisation des arrêts taxis, on peut les déplacer ", promet-il. Une fois l'opération de matérialisation des autres arrêts taxis terminée dans les autres artères de la ville, la Communauté urbaine compte sensibiliser les populations, qui ne sont pas des modèles de discipline de la nécessité à respecter ces arrêts. Puis, on passera à la phase répressive.